Автомобилистам - 2020-08-28
Что такое «пакет мобильности» в транспортных перевозках по ЕС
«Пакет мобильности»,- пакет законодательных изменений, проголосованный Европейским Парламентом 8 июля, вносит много изменений в европейский транспорт.
Cross-trade, каботаж, прочие виды и формы транспортировок, вскоре подчинятся правилу размера оплаты, водителям их исполняющих, до уровня оплаты труда водителей в странах оказания этих видов услуг. Это значит, что польский водитель, даже если он обладает иным гражданством (страны бывшего СССР), должен за свою работу получить как немецкий, французский или иной значительно больше оплачиваемый водитель из ЕС.
Откомандированные польские водители не только минимальную оплату получат на ровне с коллегами из др. стран ЕС, но также иные выгоды и прибавки зафиксированные в коллективных договорах стран на территории которых будут оказываться их услуги как водителей.
А «командировочные» станут командировочными, а не частью зарплаты.
Обязателен и контролируемый будет еженедельный отдых водителя от выполняемой им работы, либо его возврат каждые 3-4 недели в страну хед оффиса его работодателя.
Пока четкости мало о том когда именно (детализирующие распоряжения в разработке), но точно зафиксировано осталось снесение обязанности «представителя» для польских фирм в странах, где она оказывали транспортные услуги.
МНЕНИЕ Татьяны Лященко вкратце:
продолжительное время страны ЕС боролись с польским демпингом на транспортные услуги в Еврозоне.
Вводя то обязательного представителя в своих странах, то запрещая ночевку водителей в пландеках/тирах… и каждый раз водители из стран Восточной Европы искусно помогали своим польским работодателям максимально плавно уходить от этих крутых виражей…
Очень комфортно чувствовали себя заказчики, из других чем Польша стран, пользуясь транспортными услугами польских фирм с целью минимизации своих расходов…
Как же эти заказчики, фактически малый и средний западноевропейский бизнес-класс, фундамент налогоплательщиков, почувствуют себя в случае послушного выполнения польскими фирмами требований верховных структур ЕС *лишь часть которых описана выше* ?.